≡ Menu

OLD TIMES... STARÉ ČASY... Renovace starých motocyklů, automobilů a strojů

Logo

  • Úvod
  • Motocykly
    • ČZ 125 C3, r.v. 1953
    • JAWA 500 OHC 15/02, r.v. 1956
    • JAWA 250/11 Pérák NP, r.v. 1951
    • JAWA 23A Golden Sport, r.v. 1970
    • JAWA 250/11 Pérák Z, r.v. 1950
    • JAWA 250/11 Pérák NP, r.v. 1953
    • STADION S22, r.v. 1961
    • PEUGEOT P 108, r.v. 1929
    • JAWA 350/18 Pérák NP, r.v. 1954
    • JAWA 250/11 Pérák N.P., r.v. 1952
    • STADION S22, r.v. 1962
    • JAWA 250/10 Pérák FJ, r.v. 1947
    • MAICO 123 Stürm, r.v. 1939
    • ČZ 175/470 sport, r.v. 1967
    • JAWA 175 Special, r.v. 1936
    • JAWA 250/11 Pérák NP, r.v. 1952
    • STADION S22, r.v. 1963
    • ARIEL 557 SV, r.v. 1929
    • ČZ 250/475 sport, r.v. 1967
    • JAWA 553/01 Libeňák, r.v. 1963
    • GNOME-RHONE Junior, r.v. 1931
    • JAWA 250 Special, r.v. 1937
    • JAWA 350/362 Californian, r.v. 1972
    • ČZ 125 T, r.v. 1948
    • MONARK 962, r.v. 1961
    • JAWA 250 Special, r.v.1946
    • ČZ 150 C3, r.v.1953
    • FN M67D, r.v. 1938
    • JAWA 175 Special, r.v.1937
  • Automobily
    • OPEL 1,0 liter, r.v. 1933
    • OPEL 1,2 liter, r.v. 1933
    • AERO 30, r.v. 1939
  • Motory
    • motor ČZ 175/470
    • motor ČZ 250 TOURIST
    • motor LORENZ 3 - 4 Ks
    • motor WIKOV Robot 4 Ks
    • motor DEUTZ diesel 4 Ks
  • Videa
    • Babička JAWIČKA...
    • Příběh jednoho PEŽOTA...
    • GR Junior opět burácí po silnicích...
    • AERO 30 první starty po GO motoru s VAPE
    • Oplik 1,0 liter vyráží po GO motoru
    • Stabilní motor LORENZ 3-4 HP
    • Jak ARIEL přijel a zase odjel...
    • Motor STADION S22 po GO
    • Motor Gnome Rhone poprvé...
  • Nabízím...
  • Kontakt

Vytvořeno na Webmium